Matematic campion pentru a noua oară în ultimii 10 ani, pilotul de la Napoca Rally Academy va concura la Raliul Vâlcii fără nicio presiune a rezultatului, astfel că va lua startul la bordul unui Ford Fiesta Rally3, cu care a reușit să se impună și la Bacău, în vară.
O altă noutate pe care Tempestini a pregătit-o la ultima cursă a sezonului este faptul că în dreapta sa va sta Carmen Poenaru, unul dintre cei experimentați copiloți din România. Cu 17 ani de experiență în copilotaj, Carmen are inclusiv un titlu de campionă absolută, cucerit alături de Bogdan Marișca în 2017.
„A fost un an senzațional, cu multe raliuri foarte bune, inclusiv pe plan internațional, și vreau să încheiem cu dreptul. Raliul Vâlcii e unul complet nou pentru mine, evident și pentru ceilalți, așa că sunt nerăbdător să începem”, a spus pilotul în vârstă de 30 de ani.
Un total de 55 de echipaje s-au înscris la ediția inaugurală a Raliului Vâlcii, inclusiv din Slovenia, Franța, Bulgaria și Austria. Printre cei aflați pe lista de start se află și Manfred Stohl, unul dintre cei mai experimentați piloți din Europa, cu peste 120 de etape în WRC și un loc 4 la general în cea mai importantă competiție de raliuri din lume.
O surpriză va fi prezența vicecampionului mondial de juniori, Norbert Maior, cu o mașină de top, un Citroen C2 Rally2. Va fi pentru prima oară când echipajul format din frații Maior, Norbert și Francesca, se va afla la bordul unui astfel de model, după ce în ultimii ani au reușit rezultate spectaculoase cu mașini cu o configurație inferioară. Astfel, cei doi se anunță pretendenți la victoria finală din acest weekend alături de Tempestini și Andrei Gîrtofan.
De altfel, un total de 10 mașini Rally2 se vor duela pe macadamul din Vâlcea, iar printre piloții care vor mai emite pretenții la topul clasamentului se mai numără Călin Bucur, Adrian Teslovan, Jean Tatu sau Mihai Manole.
Raliul va începe vineri seară cu startul festiv, iar sâmbătă și duminică sunt programate cele 11 probe speciale de pe macadam, lungimea fiindl de 123 de kilometri.
