Oscar Piastri, victorie în Bahrain la startul cu numărul 50 în Formula 1

Plecat din prima poziție a grilei de start, Piastri a condus pentru 52 din cele 57 de tururi programate. Acesta a cedat șefia pentru cinci tururi lui Charles Leclerc după prima intrare programată la boxe.

George Russell (Mercedes) și Lando Norris (McLaren) au completat podiumul, cu mențiunea că Russell a avut probleme la sistemul DRS și s-a expus unei posibile penalizări.

Startul cursei

Oscar Piastri a plecat din pole position și a rămas în frunte după primul viraj în pofida unui atac la exterior din partea lui George Russell.

Al șaselea la start, Lando Norris a urcat spectaculos pe locul trei, dar lider campionului a primit o penalizare de cinci secunde pentru poziționare greșită pe grilă. Echipierul de la McLaren a scăpat ambreiajul și a trecut cu roțile din față peste căsuța de pe grilă, aspect reclamat prompt de Max Verstappen.

În turul 11 din cele 57 programate, Norris a intrat la boxe pentru un undercut, ispășind de altfel și penalizarea de cinci secunde. Un moment ales pentru pit stop de Max Verstappen și Pierre Gasly. Toți trei porniseră în cursă cu pneuri soft. Verstappen a ales să continue pe harduri, semn că olandezul a optat pentru o strategie cu o singură trecere pe la boxe.

Schimbare în fruntea cursei în turul 15 după intrarea la boxe a liderului Piastri. La conducere a ajuns Charles Leclerc, urmat de coechipierul Lewis Hamilton de la Ferrari. Leclerc a schimbat pe medii după doar trei tururi petrecute în fruntea cursei. Piastri a revenit astfel pe prima poziție, urmat de Russell, Norris și Gasly.

Probleme pentru Verstappen

Campionul mondial Max Verstappen a avut probleme cu frânele și a devenit o pradă ușoară pentru debutantul Kimi Antonelli și apoi Lewis Hamilton. ”E ridicol”, a exclamat olandezul prin radio.

Duel intens pentru poziția a treia între Norris și Leclerc, echipierul de la Ferrari urcând pe locul al treilea după un atac la exterior în virajul patru. La rândul său, Hamilton îl depășea pe Esteban Ocon pentru locul șase în cursă, cu record pe turul de circuit.

În turul 27, Verstappen a revenit la boxe pentru a schimba pneurile hard cu cele medii. Olandezul a pierdut timp prețios și a revenit pe circuit în ultima poziție.

Safety Car

Cursa a fost neutralizată în turul 32 din cauza unor resturi de monopost rămase pe circuit după o ciocnire între Yuki Tsunoda și Carlos Sainz. Majoritatea piloților din fruntea cursei au profitat de situația apărută de nicăieri și au optat pentru pit stop.

Piastri, liderul cursei, a ieșit pe medium, urmat de Russell pe soft și Leclerc pe hard. O adevărată loterie pentru ultima parte a cursei.

Restart

Bătălie roată la roată între Norris și cei doi piloți de la Ferrari. Hamilton a raportat că Norris a depășit limitele circuitului în tentativa de a-și recupera poziția. Prin radio, oamenii din staff-ul de comandă al echipei McLaren i-au cerut lui Norris să cedeze poziția lui Hamilton pentru a evita o penalizare. Norris s-a conformat și a coborât pe locul cinci.

Finalul cursei a fost marcat de duelul pentru ultima treaptă a podiumului între Leclerc și Norris. De duelul celor doi a profitat Russell, pilot care și-a consolidat poziția secundă. În cele din urmă, în turul 52/57, Norris a reușit să treacă de Leclerc pentru poziția a treia, în timp ce Russell era anunțat că sistemul DRS de pe monopostul său nu mai funcționează optim.

Cu trei tururi înaintea finalului, Norris l-a prins și pe Russell. Pilotul de la McLaren a atacat la intrarea în ultimul tur, dar Russell a avut interiorul și a rămas în față.