Potrivit sursei de mai sus, compania pe numele careia era inregistrat aparatul de zbor model Sikorsky S-76B, era certificata sa opereze numai zboruri la vedere.
Aceasta inseamna ca pilotul se putea ridica de la sol si zbura doar in conditii de vizbilitate si pe timp de zi, nicidecum pe ceata si vizibilitate scazuta, asa cum s-a intamplat duminica la N-V de Los Angeles.
Deetz a mai spus ca ”singurele posibilitati prin care poti intra in nori sunt pe baza unui plan de zbor aprobat sau din greseala”.
Ara Zobayan, pilotul lui Kobe Bryant in momentul prabusirii, nu ar fi avut experienta necesara zborurilor in conditii de vizilitate redusa, data fiind limitarea impusa companiei Island Express Helicopters, cea care detinea aparatul de zbor.
